Магомедали Алиев: как новые поправки в ЗоЗПП изменят разрешение споров с автосалонами

Источник: ТАРАНТАС НЬЮС

С 1 февраля 2026 года вступают в силу масштабные поправки в закон «О защите прав потребителей», которые напрямую затронут сферу автомобильных споров. Эти изменения направлены на упорядочивание процедур, но также несут в себе новые риски и особенности для покупателей. Эксперт юридического бюро «Палюлин и партнеры» Магомедали Алиев детально разъяснил основные новации в комментарии для профильных изданий.

Одним из самых принципиальных изменений становится учет износа транспортного средства. «При возврате или замене автомобиля с существенным недостатком сумма возврата или доплаты за новый аналог будет рассчитываться с учетом износа (возраста и пробега транспортного средства), за исключением случаев умышленного введения в заблуждение продавцом», – говорит Магомедали Алиев. Эта мера призвана исключить ситуации, когда после длительной эксплуатации взыскивалась полная стоимость нового авто. Для потребителя это означает, что компенсация за машину, использованную несколько лет, может составить лишь 70-80% от первоначальной цены.

Второе важное нововведение – установление потолка для неустойки. «Неустойка за просрочку удовлетворения требований (ремонт, замена, возврат) ограничена стоимостью автомобиля, – продолжает юрист. – Ранее пеня в 1% в день могла превышать цену товара при длительных спорах. Теперь максимум – цена по договору купли-продажи, что дисциплинирует дилеров, но ограничивает санкции для покупателей в затяжных случаях».

Также законодатели усложнили практику уступки прав требования, что напрямую повлияет на рынок юридических услуг в этой сфере. По словам Магомедали Алиева, такие цессии (часто в пользу специализированных юрфирм) признаются ничтожными: это напрямую влияет на рынок автомобилей, где переуступка прав на штрафы и пени была распространенной практикой для давления на дилеров. Это может усложнить доступ к профессиональной помощи для рядовых автовладельцев, не имеющих опыта ведения судебных тяжб.

Отдельно эксперт обращает внимание на новые условия применения 50-процентного штрафа. «Штраф по п. 6 ст. 13 Закона о ЗПП не взыскивается, если нарушение произошло по вине контрагента дилера или по вине покупателя, – говорит эксперт. – Также штраф не применяется при успешной медиации с исполненным соглашением. Это поощряет досудебное урегулирование, распространенное в автоспорах».

В целом, поправки делают компенсации более предсказуемыми, но зачастую меньшими. «Могу представить для покупателя автомобиля следующий прогноз, – отмечает Магомедали Алиев. – Базовые права на гарантийный ремонт, замену или возврат сохраняются, однако компенсации станут более предсказуемыми и часто меньшими. Рекомендую тщательно документировать все претензии, проводить независимую экспертизу и стремиться к досудебному соглашению или медиации – это минимизирует риски». Таким образом, в новых условиях от потребителя потребуется большая осведомленность и активность, а профессиональная юридическая помощь должна будет сместиться в сторону комплексного сопровождения спора, а не только переуступки прав.

Читать полностью