Юристы «Палюлин и партнеры» предупреждают: популярный тюнинг может привести к запрету эксплуатации автомобиля

Источник: ТАРАНТАС НЬЮС

Многие автовладельцы стремятся усовершенствовать свой транспорт, не задумываясь о юридических последствиях. Однако даже, казалось бы, безобидные модификации могут привести к серьезным правовым проблемам, вплоть до снятия автомобиля с учета. Специалисты юридического бюро «Палюлин и партнеры» регулярно сталкиваются в практике со спорами, возникающими из-за нелегального тюнинга. Юрист бюро Магомедали Алиев в эксклюзивном комментарии для нашего сайта подробно разобрал, какие доработки законодательство трактует как изменение конструкции.

К наиболее распространенным и однозначно незаконным изменениям Магомедали Алиев относит несколько категорий. «Безусловно, к изменению конструкции приравнивается установка газобаллонного оборудования (ГБО), замена двигателя на агрегат с иными характеристиками, монтаж нештатных световых приборов, таких как ксенон или LED-лампы в фары под галоген, а также существенное изменение дорожного просвета (лифтинг или занижение), — поясняет юрист. — Отдельно стоит выделить установку фаркопа, если он не входит в перечень допустимых вариантов завода-изготовителя конкретной модели».

Эксперт обращает особое внимание на менее очевидные для владельцев доработки, которые, тем не менее, являются серьезным нарушением. «Часто автолюбители удивляются, узнав, что даже внешне безобидные элементы могут привести к аннулированию регистрации, — отмечает Магомедали Алиев. — К таким «неожиданным» изменениям относятся силовые бампера, «кенгурятники», лебедки, дополнительные топливные баки, а также колесные диски или шины, параметры которых выходят за пределы, установленные производителем транспортного средства. Для грузового транспонта опасность представляют манипуляторы, краны и даже замена типа кузова».

«Мелкие доработки вроде замены аудиосистемы, видеорегистратора на присоске или тонировки (если в пределах ГОСТ) изменениями конструкции ТС не являются, — уточнил Магомедали Алиев. — Главный критерий — влияние на безопасность (тормозная система, управляемость, свет и т.д.)».

Игнорирование требований о легализации таких изменений влечет за собой не только административный штраф: при ДТП страховая компания может отказать в выплате, признав автомобиль несоответствующим нормам безопасности. Кроме того, возникают непреодолимые сложности при продаже машины и прохождении государственного технического осмотра. Таким образом, перед любой серьезной доработкой автомобиля крайне важно получить официальное разрешение и внести изменения в документы, чтобы сохранить и свои права, и безопасность на дороге, а в случае споров — обратиться за профессиональной юридической поддержкой.

Читать полностью